테스트 이력

2026-09-14 20:05 계기판 차량 식별 —

2026-09-10 17:28 주행거리 특약 검증 정상

계기판 하드웨어 구성 일치 — 두 사진 모두 아날로그 회전계+220km/h 속도계+우측 연료계의 3포드 구성과 하단 앰버 세그먼트 ODO 표시가 같아 동일 차량으로 볼 수 있어 동일성 관련 플래그를 부여하지 않았다.
주행거리 정상 증가 — 최초 148,394km에서 추가 제출 150,789km로 2,395km 증가해 주행거리 감소 이상이 없어 정상으로 판정했다.
일평균 주행거리 참고 — 2019-04-30에서 2020-04-22까지 358일간 2,395km로 약 6.7km/일이며 이는 참고 수치로 판정에 영향을 주지 않는다.
외기온도 미표시 — 두 사진 모두 °C 표시가 보이지 않아 촬영 시점 온도 검증은 수행하지 못했고, 판정은 판독 가능한 적산거리에 근거해 정상으로 결론했다.
촬영 조건 차이 설명 — 최초 사진은 야간 백라이트, 추가 제출은 주광 근접 촬영으로 색감·확대율만 다르며 계기 배치가 동일해 이상 근거로 보지 않았다.

2026-09-10 17:25 주행거리 특약 검증 정상

계기판 구성 동일 — 두 사진 모두 좌측 회전계(0~6×1000rpm)와 수온계, 우측 속도계(240km/h)와 연료계, 중앙 사각 TFT의 동일 하드웨어 배치를 보여 동일 차량 아님 의심 플래그를 적용하지 않았다.
적산거리 판독 근거 — 중앙 표시창 하단 우측의 km 값(33km, 9,491km)을 적산거리로, 첫 사진의 707km는 연료 아이콘이 붙은 주행가능거리로 판독했다.
주행거리 증가 확인 — 최초 33km에서 추가 제출 9,491km로 증가해 주행거리 감소 징후가 없어 정상으로 판단했다.
온도 검증 통과 — 최초 10℃(2020-03-10)와 추가 제출 9℃(2021-02-25)는 각 월 물리적 하한(3월 -26℃, 2월 -31℃)을 크게 상회해 촬영 시점 불일치 근거가 없다.
일평균 주행거리 참고 — 352일간 9,458km 증가로 일평균 약 26.9km이며 이는 참고 수치로 판정에 영향을 주지 않는다.
표시 화면 차이는 모드 차이 — 첫 사진은 사용자 설정 메뉴, 두 번째는 나침반 화면으로 표시 내용만 달라 동일 하드웨어의 모드 전환으로 보고 이상 징후로 취급하지 않았다.

2026-08-25 18:01 첨단안전장치 특약 검증 정합

차종 식별: 르노삼성 SM6 계기판 — 블루 3분할 디지털 클러스터, 아크형 중앙 디지털 속도계, 'Comfort' 주행모드 및 한글 '주행거리' 표기가 SM6(LFD) 계기판과 일치한다.
연식 정합: 2016~2020년형 범위 — 등록 연식 2018년식이 식별된 세대 생산 구간 안에 들어 era 불일치 근거가 없다.
차선이탈경고·전방추돌경고: 증빙 부족 — 계기판 경고등 영역이 소등 상태이고 해상도가 낮아 해당 아이콘의 유무를 확정할 수 없어 판단불가로 처리했다.
후측방경고: 확인 채널 없음 — 사이드미러 사진이 제출되지 않아 BSD 표식을 검증할 수 없다.
스마트크루즈: 관련 표시 미확인 — 계기판에 '스마트 크루즈' 등 기능 명칭 메시지나 차간거리 표시가 보이지 않고 스티어링 사진도 없어 판단불가이다.
최종 판정: 정합 — 등록 트림(2.0 RE) 기본 옵션을 반증하거나 트림에 없는 옵션이 확인된 부분이 없고, 차종·연식 모두 등록 정보와 부합한다.

2026-08-25 17:59 첨단안전장치 특약 검증 차종 불일치

계기판 형식: 청색 2안 아날로그 — 회전계 내부 연료 바 게이지 + 속도계 중앙 모노 LCD('주행거리 B', ODO 103,794km) 구성은 현대·기아 계열 아날로그 계기판 양식이다.
SM6 계기판과 명확히 상이 — 등록 차량인 2018년식 르노삼성 SM6는 컬러 TFT 기반 계기판(중앙 대형 디스플레이·르노 고유 서체) 구성이므로 제출 사진의 청색 2안 아날로그 계기판과 부합하지 않는다.
공유 계기판 가족 아님 — 르노삼성 계열과 현대·기아 계열은 계기판 하드웨어를 공유하지 않아 동일 계열로 볼 여지가 없어 차종 불일치로 판정한다.
트림 비교 생략 — 차종 불일치 판정에 따라 ADAS 4개 항목 모두 판단불가로 처리하고 등록 트림과의 옵션 대조는 수행하지 않았다.
증빙 부족 — 경고등은 점등 시에만 표시되고 스티어링·사이드미러 사진이 없어 차선이탈·전방추돌·후측방·스마트크루즈 장착 여부는 확인할 수 없다.

2026-08-25 17:48 주행거리 특약 검증 이상 의심 동일 차량 아님 의심

계기판 하드웨어 구성 상이 — 최초 사진은 220km/h 눈금 속도계와 타코미터 안에 연료게이지가 통합된 LCD 트립컴퓨터형 구성이나, 추가 사진은 180km/h 속도계에 별도의 냉각수 온도게이지가 달린 구형 구성이어서 동일 차량일 수 없다고 보아 '동일 차량 아님 의심'으로 판정했다.
수치 검증 생략 — 서로 다른 차량으로 판단되어 주행거리(103,794km → 148,187km) 증가분과 일평균 주행거리 산출은 판정 근거로 사용하지 않았다.
외기온도 미표시 — 두 사진 모두 °C 표시가 확인되지 않아 제출일(2025-12-25, 2026-08-25) 기준 월 기온 하한 대조를 수행할 수 없었고, 이는 이번 판정에 영향을 주지 않았다.
조명·테마 차이는 보조 근거 — 청색 조명과 앰버 조명의 차이는 설정 변경 가능성이 있어 단독 근거로 쓰지 않았고, 게이지 구성 자체의 차이만을 '동일 차량 아님 의심'의 근거로 삼았다.